根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和集裝結(jié)涂料供應(yīng)上的特點(diǎn),每批集裝箱投產(chǎn)時(shí),集裝箱制造廠和涂料供應(yīng)商會(huì)同時(shí)檢測(cè)膜厚。盡管,最近幾年來(lái),個(gè)別集裝箱廠放松了這項(xiàng)工作, 因膜厚質(zhì)量間題而造成結(jié)業(yè)主拒收事件也展有發(fā)生,但絕大多數(shù)集裝箱廠為保證產(chǎn)品質(zhì)量,控制耗漆量,認(rèn)真進(jìn)行般厚檢測(cè),數(shù)據(jù)整理、分析、指導(dǎo)生產(chǎn)等一系列質(zhì)量管理工作,集裝箱廠的技術(shù)部門應(yīng)設(shè)計(jì)專門的漆膜測(cè)厚表。 為了真實(shí)反映膜厚質(zhì)量情況, 使膜厚的檢測(cè)值是具有分布上的均與性和代表性, 在每張漆膜測(cè)厚表中對(duì)測(cè)點(diǎn)的數(shù)量和布置均作了具體的規(guī)定, 特別是對(duì)左右側(cè)板、前端板等渡形的兩例面、角柱、上下倒梁底橫梁、 鏟車槽等特殊結(jié)構(gòu)部位的檢構(gòu)點(diǎn),用示意圖表示,這些部位的膜厚一般是涂料供應(yīng)商技術(shù)服務(wù)人員和箱業(yè)主抽測(cè)的重點(diǎn)。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),每只20ft集裝箱的檢消點(diǎn)在180-200點(diǎn)左右,測(cè)點(diǎn)密度為1.2點(diǎn)/㎡。同時(shí),需要落實(shí)專職質(zhì)量檢驗(yàn)員,加強(qiáng)檢驗(yàn)員工作責(zé)任性,在每一班次中,按生產(chǎn)箱數(shù)的2%抽消膜厚。 

檢驗(yàn)員應(yīng)將膜厚檢機(jī)值全部城入規(guī)定漆膜表中, 接箱號(hào)順序歸檔造冊(cè),必要時(shí).可提交箱業(yè)主抽測(cè)檢驗(yàn)。

在此值得一提的是,集裝箱廠的漆破測(cè)厚表,還應(yīng)包括箱底的結(jié)構(gòu)部件的膜厚,其中,箱底鋼結(jié)構(gòu)上環(huán)氧富鋒底漆與箱底結(jié)構(gòu)部件的膜厚,木地板部位的瀝青法的膜厚。箱底多死角, 膜厚檢測(cè)應(yīng)特別仔細(xì).